Elevate Racing ने लांच किया AirKart: 2027 में पहला फ़ॉर्मूला‑1‑स्टाइल उड़न‑कार

जब Marcin Michalczyk, संस्थापक और पूर्व Lilium के इंजीनियर, ने Elevate Racing की घोषणा की, तो दुनिया ने एक नया खेल‑प्रकार देखेगा। उन्होंने अगस्त 2025 में AirKart को सार्वजनिक किया – एक ही‑व्यक्ति‑इलेक्ट्रिक‑वर्टिकल‑टेकऑफ़‑एंड‑लैंडिंग (eVTOL) विमान, जो फ़ॉर्मूला 1 रेस कार की सौंदर्य‑शैली को कम‑ऊँचाई वाले एरो‑स्पोर्ट्स के साथ जोड़ता है। लंदन के Bloomsbury, लंदन में स्थित उनके हेडक्वार्टर से यह घोषणा हुई, और कंपनी ने 2027 के अंत में व्यावसायिक उड़ान शुरू करने की घोषणा की।

पृष्ठभूमि एवं प्रेरणा

Marcin ने पहले जर्मन एयर‑टेक फर्म Lilium में काम करते हुए ई‑VTOL की संभावनाओं को देखा। “आपको पायलट बनने की जरूरत नहीं,” उन्होंने Aviation Week को बताया, “जैसे आप गॉ‑कार्ट चलाते हैं, वैसे ही AirKart को चलाना चाहिए।” उनका लक्ष्य था कि हाई‑स्पीड रेसिंग का रोमांच बिना किसी बड़े लाइसेंस या लंबी प्रशिक्षण अवधि के भी मिल सके। इस विचार ने उन्हें एक पूरी नई एयरो‑मोटरस्पोर्ट श्रेणी बनाने की सोच दी, जहाँ गाड़ी के मोटर‑साउंड की जगह हल्की इलेक्ट्रिक व्हिसल सुनाई देगी।

तकनीकी विवरण और विशिष्टताएँ

AirKart की बॉडीवर्क पूरी तरह फ़ॉर्मूला 1‑से प्रेरित है, लेकिन सामग्री के चयन में पर्यावरणीय चेतना झलकती है। फ्रेम में प्राकृतिक फ़्लैक्स फाइबर और बायो‑रेज़िन का उपयोग किया गया है, जिससे कार्बन फुटप्रिंट कम रहता है। नीचे मुख्य तकनीकी आँकड़े दी­ए गये हैं:

• अधिकतम गति: 100 km/h (62 mph)
• ऊँचाई सीमा: 400 मीटर (1,310 ft)
• बैटरी‑प्रोटेटेड उड़ान समय: लगभग 15 मिनट प्रति सत्र
• मुख्य नियंत्रण: दो जोइस्टिक – थ्रॉटल और 3‑अक्षीय फ्लाइट
• सुरक्षा प्रणाली: GPS‑ट्रैकिंग + LiDAR‑आधारित बाधा‑पहचान
• दो मोड: EasyFly (शुरुआती) और Sport (उन्नत) – अमेरिका के FAA Part 103 के तहत लाइसेंस‑फ्री उपयोग के लिए सीमित

विशेष रूप से उल्लेखनीय है कि यह वाहन Federal Aviation Administration (FAA) के Part 103 नियमों के अनुरूप है, जिसका अर्थ है कि यू.एस. में खरीदार को पारंपरिक पायलट लाइसेंस की आवश्यकता नहीं पड़ेगी। यूरोप और कुछ कैरिबियन देशों में समान नियामक ढाँचों की उम्मीद की जा रही है।

व्यापार मॉडल और मूल्य निर्धारण

Elevate Racing ने दो‑तरफ़ा मॉडल अपनाया है – सीधे‑खरीदार और रेंट‑आधारित उपयोग। AirKart की बेस कीमत US$199,999 है, जिसमें खरीदार को व्यापक प्रशिक्षण, परिपत्र बीमा, और AirKart Community का सदस्य‑पद मिलता है। “ग्रैंड‑पापा भी इसे आज़मा सकते हैं,” Marcin ने कहा, “हम चाहते हैं कि यह खेल सभी उम्र के लोगों के लिए सुलभ हो।”

रेंट‑सेवा के लिए 15 मिनट की उड़ान US$249 में उपलब्ध होगी। ये सत्र विशेष रूप से निर्मित AeroKarting Tracks संयुक्त राज्य अमेरिका एवं कैरिबियन पर आयोजित होंगे। पहला ट्रैक मार्च 2027 में फ्लोरिडा के मियामी में खोलने की योजना है, उसके बाद कैरेबियन में प्यूर्टो रिको और बराबाडोस के दो फेज़ प्रस्तावित हैं।

प्रतिक्रिया और उद्योग का मुँह

उड़न‑स्पोर्ट्स के विशेषज्ञ इस नवाचार को “आकाश में फिर से कार रेसिंग का पुनर्जन्म” कहकर सराहते हैं। एड्रियन टेलेर, एयरो‑डायनामिक्स प्रोफ़ेसर, MIT ने बताया, “तकनीकी रूप से यह संभव है, पर उपयोगकर्ता‑उपयोगिता को इतनी सरल बनाना एन्हांस्ड‑ऑटोपायलट के लिए बड़ी चुनौती होगी।” दूसरी ओर, FAA ने अभी तक आधिकारिक अनुमोदन नहीं दिया है, लेकिन एक बयान में कहा कि “कंपनी को सभी सुरक्षा प्रोटोकॉल का पालन करना होगा”।

समाजिक एवं आर्थिक प्रभाव

यदि AirKart लाँच हो जाता है, तो अपेक्षित प्रभाव कई स्तरों पर महसूस होगा। पर्यटन उद्योग को नई “एयर‑एडवेंचर” पैकेज मिलेंगी, जिससे फ्लोरिडा व कैरिबियन में उच्च‑स्तरीय फुटफ़ॉल की उम्मीद है। वहीं, ई‑VTOL निर्माताओं को प्रतिस्पर्धी दबाव मिलेगा, जिससे उद्योग में लागत‑कम तकनीक और बैटरी‑डेंसिटी में सुधार को प्रोत्साहन मिलेगा।

सुरक्षा की दृष्टि से, छोटे‑ऊँचाई वाले उड़ान‑डेटाबेस में वृद्धि से अतिरिक्त नियामक ढाँचे बनेंगे, जिससे संभावित दुर्घटनाओं को न्यूनतम किया जा सकेगा। सामाजिक रूप से, “ग्रैंड‑पापा‑एयर‑कार्ट” जैसा संकल्पना बुजुर्ग वर्ग को भी नई तकनीक के साथ जोड़ने में मदद कर सकती है।

आगे क्या हो सकता है?

Elevate Racing के अनुसार, 2026 में उत्पादन शुरू होगा, और 2027 के मध्य तक पहले ग्राहकों को डिलीवर किया जाएगा। कंपनी ने बताया कि 2028 तक विश्व के पाँच‑छह बड़े शहरों में एरो‑कार्टिंग ट्रैक स्थापित करने का लक्ष्य है, जिसमें टोक्यो, सिडनी और दुबई भी शामिल हैं। यदि पायलट‑लाइसेंस‑फ़्री मॉडल सफल रहता है, तो संभावित रूप से 2030 तक व्यक्तिगत eVTOL का बाजार आकार $12 अर्ब तक पहुँच सकता है।

इतिहास में पहली बार

ऐसे कई प्रोटोटाइप रहे हैं—जैसे 2019 में जर्मन कम्पनी Lilium के 7‑सेटर, या 2021 में Uber Elevate के VTOL‑ड्रोन—पर इन्हें व्यक्तिगत उपयोग या रेसिंग के लिए नहीं बनाया गया था। AirKart पहली ऐसी पंजीकृत उत्पाद है, जो वैकमैन (VTOL) को सहनशक्ति‑रacing के साथ जोड़ती है। इसको “नए मोड का डिफ़िनिशन” कहा गया है, जहाँ “स्पीड, स्टाइल और सादगी” एक साथ चलते हैं।